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Monster Truck Traxxas X-MAXX
1.650,00 €
Voiture Télécommandée Drift ATX-4
Le prix initial était : 50,00 €.42,00 €Le prix actuel est : 42,00 €.
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PACK ENDURANCE
Voiture Télécommandée Drift ATX-4
Couleur
42,00 €
2 Batteries UNIVERSEL
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Chargeur Secteur Haute Capacité Li-ion
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L’ART DE LA GLISSE
L’ATX-4 transforme chaque virage en un dérapage millimétré, fumée blanche au cul, contre-braquage instinctif. 4 roues motrices + pneus drift spec — la combinaison qui rend la glisse longue et contrôlée, même pour un débutant.
VOTRE GARAGE EN TOUGE
Sol béton lissé du garage, traces de gomme noires qui s’accumulent, LED qui percent la pénombre : votre garage devient mini-circuit. Échelle 1/18 idéale pour un espace de 3×4 mètres — pas besoin d’un parking entier.
JAUNE FLUO TOUGE NUIT
Parking souterrain, néons roses au loin, le jaune fluo de la carrosserie pop dans l’obscurité. LED multi-couleurs frontales qui balaient la piste — l’ambiance « Initial D » reproduite à votre échelle, sans permis ni assurance.
4WD QUI PARDONNE
Différentiel central, 4 roues motrices, châssis bas : la voiture amorce, glisse, reprend l’axe sans piège. Plus tolérante qu’une 2WD — un débutant enchaîne ses premiers drifts en 10 minutes, un confirmé enchaîne les S sans perdre la trajectoire.
CARROSSERIE GT RACING
Capot avec deux prises NACA, splitter avant ras du sol, aileron GT massif sur deux pylônes verticaux : la silhouette d’une vraie pistarde. Décals « RACE TAXI » canoniques que les fans de GT3 reconnaîtront immédiatement.
RADIO PISTOLET PRO
Format pistolet ergonomique, gâchette progressive gaz/frein, volant précis, trim de réglage : ergonomie de vraie radio RC. Gâchette tirée, voiture qui glisse — le lien direct entre votre poignet et la gomme qui brûle.
CONTRE-BRAQUAGE INSTINCTIF
Lancez en ligne droite, tournez sec, contre-braquez aussitôt, modulez la gâchette : la mécanique du drift en 4 gestes. Réflexes acquis en 3 sessions — vous comprenez ce que les vrais drifteurs ressentent au volant.
CONES + CIRCUIT INDOOR
Karting indoor, sol lisse, cônes orange à enchaîner, marquages blancs au sol : terrain de jeu idéal pour progresser. Les cônes fournis dans la boîte permettent de recréer un mini-circuit à la maison en 30 secondes.
ROUGE OU JAUNE FLUO
Deux variantes, mêmes performances drift, esthétiques opposées : rouge profond pour les classiques GT3, jaune fluo pour les fans de tuning JDM Initial D. La mécanique 4WD et les pneus drift restent identiques — seul le style sur Instagram change.
PACK RTR COMPLET
Voiture, radio pistolet 2.4 GHz, batterie LiPo + souvent une de rechange, câble USB, 4 cônes, jeu de roues drift, mini-tournevis, manuel : tout pour brûler de la gomme dès l’ouverture. Première charge USB, premier drift dans l’heure.
Fiche technique ATX-4 · Drift 4WD 1/18
Type
RC drift 4WD GT racing
Échelle
1:18 · ~25-27 cm
Transmission
4WD différentiel central
Pneus
Slicks drift spec lisses
LED
Multi-couleurs avant/arrière
Radio
Pistolet 2.4 GHz pro
Motorisation
Électrique brushed 1/18
Jantes
5 branches noires racing
Autonomie
15-20 min par charge
Batterie
LiPo 18650 + rechange
Portée
30-40 m intérieur
Carrosserie
GT racing JDM « RACE TAXI »
Variantes
Rouge · Jaune fluo
Public
Ado+ / amateur drift RC
Vitesse
15 – 20 km/h
* Voiture RC Drift ATX-4 conçue pour usage piste lisse uniquement (asphalte, garage béton, terrasse, karting indoor). Garde au sol très basse + pneus drift spec lisses : ne convient PAS aux surfaces rugueuses (gravier, herbe, terre, sable). Format 1/18 idéal pour pratiquer le drift dans un espace restreint sans engagement matériel d’un 1/10 brushless.
Foire Aux Questions
Que contient la boîte de l’ATX-4 ?
Le pack est livré RTR (Ready-to-Run) : 1 voiture Drift ATX-4 dans la couleur choisie (Rouge ou Jaune fluo), 1 télécommande pistolet 2.4 GHz noire, 1 batterie LiPo cylindrique 18650 (souvent + 1 batterie de rechange selon le pack), 1 câble USB de recharge, 4 cônes orange de slalom, 1 jeu de roues drift montées d’origine, 1 mini-tournevis, 1 manuel d’utilisation. Tout est inclus pour brûler de la gomme dès la première charge — pas de montage, pas de paramétrage compliqué.
Quelle différence entre Rouge et Jaune fluo ?
Aucune différence technique : les 2 variantes partagent exactement les mêmes specs (même 4WD, mêmes pneus drift, même radio, même batterie, même autonomie). La différence est purement esthétique :
- Rouge : carrosserie ROUGE PROFOND avec accents noirs et bandes jaunes verticales — look classique GT3 racing, intemporel
- Jaune fluo : carrosserie JAUNE CITRON FLUO avec panneaux noirs diagonaux — look JDM Initial D, ressort plus dans la pénombre
Sur quelles surfaces fonctionne le drift ?
Le drift fonctionne parfaitement sur surfaces lisses et fermes :
- Asphalte propre de parking, allée privée, terrasse — le terrain idéal, glisse fluide et longue
- Béton lissé de garage avec ou sans résine epoxy — surface premium, traces de gomme s’accumulent au fil des sessions
- Carrelage propre indoor — bonne glisse, attention au carrelage très lisse style verre où la voiture peut surglisser
- Karting indoor avec sol caoutchouc lisse — l’environnement de rêve
Quelle autonomie par charge ?
Comptez environ 15 à 20 minutes de drift actif par charge en usage standard (drift continu + LED allumées). En usage tranquille (juste roulage occasionnel), l’autonomie monte à 25-30 minutes. Le temps de charge complet via USB est de l’ordre de 90-120 minutes pour la batterie LiPo 18650. Si une batterie de rechange est incluse dans votre pack (selon variante), vous pouvez enchaîner 2 sessions consécutives sans attente. Sinon, prévoir un câble USB sur powerbank pour étendre l’autonomie.
Comment réussir un drift propre avec une 4WD ?
La 4WD est beaucoup plus tolérante qu’une 2WD, mais demande quand même un peu de technique :
- Lancez en ligne droite à pleine gâchette pour atteindre la vitesse de drift
- Tournez sec et bref le volant au moment de l’angle voulu — la voiture amorce la glisse
- Contre-braquez immédiatement dans l’autre sens dès que la voiture commence à glisser, pour stabiliser le drift
- Modulez la gâchette : pas plein gaz constant, on rejoue avec les doigts pour maintenir l’angle
- Anticipez la sortie : remettez le volant droit avant que la voiture ne touche la sortie de virage
Peut-on changer les pneus pour rouler en grip (non-drift) ?
Selon le pack, un jeu de roues alternatives « grip » peut être inclus pour basculer du mode drift au mode grip (course classique sur asphalte avec adhérence maximale). Les jantes 5 branches noires sont communes — seuls les pneus changent (slicks drift vs pneus crampons légers grip). Le changement se fait en 5 minutes avec le mini-tournevis fourni. Pour les packs sans roues alternatives, des jeux de pneus 1/18 standard sont disponibles dans les boutiques RC spécialisées (compatibilité hubs 12 mm hex courante).
À partir de quel âge ?
Recommandé à partir de 12 ans avec un peu de coordination, ou 14+ en autonomie complète. La cible principale reste amateur RC ado+ et adulte qui veut une vraie voiture drift à prix accessible — pas un jouet enfant basique. Le pilotage demande une certaine motricité fine pour gérer la gâchette + le volant + le contre-braquage simultanément. Pour un enfant plus jeune (8-11 ans), l’expérience peut frustrer car la voiture est nerveuse et les drifts demandent un apprentissage technique. Mieux vaut alors un format simple « tape sur le bouton et le truck cascade » pour les plus jeunes.
La carrosserie est-elle solide en cas de choc contre un mur ?
La carrosserie polycarbonate dure et le châssis bas en plastique renforcé encaissent les chocs frontaux contre un mur à vitesse modérée sans casse majeure. C’est conçu pour ça — un drifteur RC tape forcément des murs en apprenant à doser. Les éléments les plus exposés sont :
- Le splitter avant (très ras du sol, peut se rayer ou se déformer sur impact frontal direct)
- L’aileron GT (peut se détacher sur gros choc latéral, mais reclipsable)
- Les rétroviseurs (fragiles)
Y a-t-il des pièces de rechange disponibles ?
Oui — le format 1/18 est relativement standard dans le RC et beaucoup de pièces se trouvent en boutique spécialisée :
- Pneus drift et grip 1/18 avec hub hex 12 mm — disponibles facilement
- Batterie LiPo 18650 de remplacement — standard, trouvable en multi-revendeurs
- Carrosserie polycarbonate de remplacement — variable selon le modèle, parfois nécessite de chercher sur les forums RC
- Tringlerie et amortisseurs — les pièces basiques se trouvent souvent
À qui offrir l’ATX-4 ?
Cible idéale : amateur RC adulte / ado+ qui découvre le drift sans vouloir investir dans un 1/10 brushless cher, fan de JDM / Initial D / Tokyo Drift qui veut reproduire l’expérience à son échelle, débutant RC qui cherche une voiture pardonnante avec sa transmission 4WD, père/fils duo RC qui veut une activité partagée. Cadeau idéal pour : fête des pères, secret santa entre passionnés auto. À 50€ la variante, c’est aussi un excellent rapport qualité/prix face aux concurrents 1/10 souvent 3 à 5× plus chers.
Informations complémentaires
| Couleur | Rouge, Jaune |
|---|---|
| Échelle | 1:18 |
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