Monster Truck VORTEX-X 60 PRO

475,00 

↓ Choisissez votre bolide ↓
🏎️ 1 BOLIDE RC
475,00 €
⭐ PACK DUO | 2 Bolides
855,00 €950,00 €
🏆 PACK TRIO | 3 Bolides
1.211,25 €1.425,00 €
Monster Truck VORTEX-X 60 PRO
Monster Truck VORTEX-X 60 PRO 475,00 
PACK ENDURANCE
Monster Truck VORTEX-X 60 PRO
Monster Truck VORTEX-X 60 PRO
475,00 €
2 Batteries UNIVERSEL
2 Batteries UNIVERSEL
29,00 € 39,90 €
Chargeur Secteur Haute Capacité Li-ion
Chargeur Secteur Haute Capacité Li-ion
OFFERT 19,95 €
Total du Pack

RÉDUCTION TURBO 30,85 €

534,85 € 504,00 €
ACTIVER LE PACK 🔋
Blocs Avantages RC Bolides
Support Client
Support client 7j/7
Expédition suivie
Expédition suivie
Livraison rapide avec suivi en
temps réel !
Centre d'Appel
Retours Simplifiés
Une procédure de retour fluide pour
zéro stress !

Monster Truck RC Vortex-X 60 Pro brushless action bashing 1/12

LA PUISSANCE BRUTE

Le Vortex-X 60 Pro frappe fort dès la première pression de gâchette. Moteur brushless surpuissant qui balance toute sa cavalerie sur les 4 roues — l’accélération est instantanée, le couple écrase la piste sans temps mort.

Monster Truck Vortex-X 60 Pro saut bosse terre bashing 1/12 brushless

SAUT BASHING XL

Une bosse de terre, un coup de gaz, et le Vortex-X décolle comme un missile. Échelle XL 1/12 qui donne une vraie présence à l’écran — 50 cm de bolide qui prend l’air comme un short-course pro, suspensions hydrauliques en compression maximale à la réception.

Monster Truck Vortex-X 60 Pro accélération poussière nuage flat-out

70 KM/H FOUDROYANT

Compteur qui grimpe en quelques secondes, train avant qui décolle sous l’effet du couple. Vitesse de pointe 70 km/h via le combo brushless + ESC + batterie LiPo 3S — l’adrénaline pure sans temps de chauffe.

Monster Truck Vortex-X 60 Pro 4WD transmission métal différentiels

4×4 TRANSMISSION MÉTAL

Différentiels avant et arrière en métal renforcé, cardans alu, châssis CNC bleu anodisé. Heavy Duty Transmission qui encaisse les chocs des sauts les plus violents sans casser — vous taquinez les limites, le bolide encaisse.

Monster Truck Vortex-X 60 Pro franchissement rochers pente raide désert

FRANCHIT TOUT

Pierre, dénivelé, ornière profonde, terrain défoncé : le Vortex-X passe partout grâce à sa garde au sol surdimensionnée et ses roues monster crampons profonds. Tout-terrain inarrêtable — chaque obstacle devient un appui pour grimper plus haut.

Monster Truck Vortex-X 60 Pro taille XL 1/12 comparaison échelle

GRAND FORMAT 1/12

50 cm de long, 25 cm de large, 22 cm de haut : le Vortex-X est presque deux fois plus imposant qu’un 1/24 classique. Format XL 1/12 qui change tout — la stabilité à haute vitesse, la présence visuelle, l’effet wahou à chaque session.

Monster Truck Vortex-X 60 Pro amortisseurs hydrauliques suspension

AMORTOS HYDRAU

Quatre amortisseurs à huile alu avec ressorts colorés visibles aux quatre coins du châssis — débattement long, retour progressif. Suspension hydraulique pro qui absorbe les réceptions à 70 km/h sans rebondir comme un jouet plastique.

Monster Truck Vortex-X 60 Pro drift dérapage rallye latéral piste terre

DRIFT 4 ROUES

Le couple brushless permet de provoquer des dérapages contrôlés à pleine vitesse en virage serré. Drift en glisse longue sur terre meuble — quatre roues motrices qui claquent en latéral, parfait pour briser la monotonie des lignes droites.

Monster Truck Vortex-X 60 Pro boue carrière projection brutal bashing

BOUE ET POUSSIÈRE

Carrière abandonnée, flaque profonde, bord de chantier : le Vortex-X transforme chaque endroit défoncé en piste de jeu. Carrosserie blindée qui résiste aux projections, à la boue, aux retournements — la session continue tant que la batterie tient.

Monster Truck Vortex-X 60 Pro session pilote confirmé bashing serieux

POUR PILOTES SÉRIEUX

Le Vortex-X n’est pas une machine d’initiation : c’est l’outil des pilotes confirmés qui veulent passer à la taille supérieure. Bolide pilote confirmé qui récompense la précision et punit la maladresse — vraie progression garantie après chaque session.

Fiche technique Monster Truck Brushless · 1/12

Modèle

Vortex-X 60 Pro

Type

Monster truck XL bashing pro

Échelle

1/12 · format XL ~50 cm

Motorisation

Brushless sans balais haute puissance

Vitesse

Jusqu’à 70 km/h

Carrosserie

Noir matte + décals rouge OFF-ROAD

Châssis

CNC alu anodisé bleu · roll cage

Transmission

4 roues motrices · différentiels métal

Amortisseurs

4× hydrauliques à huile alu

Roues

Monster off-road à crampons profonds

Dimensions

~50 × 25 × 22 cm

Radio

Gamepad 2.4 GHz multi-canaux

Batterie

LiPo 3S 3200 mAh · charge USB

Autonomie

~20 minutes par charge

Pack

RTR · radio · LiPo 3S · USB · tournevis

* Monster Truck RC Vortex-X 60 Pro · 1/12 conçu pour le bashing sérieux en extérieur. La vitesse de pointe 70 km/h est mesurée en ligne droite sur terrain dur avec batterie LiPo 3S pleinement chargée. Le combo brushless + 3S est nerveux : à éviter en mains de débutants et en intérieur (trop grand et trop rapide). Privilégier les terrains ouverts type carrière, terrain de bashing aménagé, piste de terre.

Foire Aux Questions

Que contient la boîte du Monster Truck Vortex-X 60 Pro ?
Le pack est RTR (Ready-to-Run) : 1 Monster Truck Vortex-X 60 Pro dans la livrée canonique (noir matte + accents rouges OFF-ROAD TRUCK), 1 télécommande gamepad 2.4 GHz multi-canaux, 1 batterie LiPo 3S 3200 mAh, 1 câble USB de recharge adapté 3S, 1 mini-tournevis, 1 manuel d’utilisation. Tout est inclus pour basher dès la première sortie après une charge initiale de la batterie.
Le bolide atteint-il vraiment 70 km/h ?
Oui. La vitesse de pointe 70 km/h est atteinte avec la batterie LiPo 3S incluse, sur terrain dur et plat (piste de terre damée, parking dégagé), en ligne droite suffisamment longue pour laisser le couple monter. Sur terrain meuble ou en franchissement, la vitesse réelle utile tourne plutôt autour de 40-50 km/h — c’est normal, la résistance du sol limite la vélocité de pointe. Le combo brushless + ESC + 3S est ce qui change tout par rapport à un monster truck brushed d’entrée de gamme.
Quelle est la différence avec un Monster Truck 1/18 ou 1/24 ?
Le Vortex-X est un format XL 1/12 — environ 50 cm de long contre 25-30 cm pour un 1/18 et 17-20 cm pour un 1/24. Conséquences directes : présence visuelle plus imposante (effet « vrai mini-truck »), stabilité bien meilleure à haute vitesse (inertie supérieure, mieux ancré au sol), capacité de franchissement supérieure (roues plus hautes), pièces de châssis plus solides (sections plus épaisses). En contrepartie : trop grand pour piloter en intérieur, transport plus encombrant, prix supérieur.
Qu’est-ce qu’un moteur « Brushless » et pourquoi c’est mieux ?
Un moteur brushless (sans balais) n’a pas de charbons d’usure à l’intérieur : il est piloté électroniquement par un ESC (variateur). Avantages directs : zéro entretien (pas de charbons à changer), rendement énergétique nettement supérieur (plus de couple par watt), accélération bien plus nerveuse, durée de vie multipliée par 5 à 10 vs un moteur brushed. C’est la motorisation des modèles RC pro. Le Vortex-X 60 Pro est conçu autour de ce combo dès l’usine, c’est pour ça qu’il sort 70 km/h avec une batterie 3S.
Sur quels terrains peut-on l’utiliser ?
Terrains idéaux : piste de terre, carrière, skatepark, parking dégagé, terrain de bashing aménagé, allée gravier, prairie courte. La conception 4WD + monster tires + amortisseurs hydrauliques + châssis CNC en fait une machine vraiment polyvalente outdoor. À éviter : l’intérieur (trop grand et trop rapide), l’eau profonde (étanchéité non garantie sur ce modèle pro brushless), les surfaces très lisses type marbre (la traction perd tout son intérêt sans grip).
Quelle autonomie par charge et combien de batteries prévoir ?
Comptez environ 20 minutes de session active par batterie LiPo 3S 3200 mAh, en usage mixte (accélérations + sauts + franchissement). La batterie incluse seule donne donc une session courte mais intense. 2 batteries supplémentaires sont l’investissement recommandé pour les pilotes sérieux — ça permet 1 heure cumulée de roulage, ce qui correspond à une vraie session de bashing en carrière. Le temps de recharge USB est de l’ordre de 60-90 minutes par batterie.
Le bolide est-il robuste aux casses et aux sauts ?
Oui, c’est sa raison d’être. Différentiels métal renforcés avant et arrière, châssis CNC alu anodisé bleu (pas du plastique économique), cardans alu, amortisseurs hydrauliques à huile (pas des ressorts secs), roll cage protégeant les composants, carrosserie ABS épaisse. Le Vortex-X est conçu pour encaisser les sauts répétés, les retournements et les chocs de bashing intensif. Pièces détachées disponibles auprès du SAV pour les usures inévitables (pneus, amortisseurs, cardans après gros impacts).
Quelle portée radio et quel niveau de pilote ?
La radio 2.4 GHz fonctionne en ligne de vue dégagée jusqu’à environ 80-100 mètres, large de quoi garder le bolide en visuel pendant les sessions outdoor. Niveau de pilote recommandé : intermédiaire à confirmé. Ce n’est pas une machine d’initiation — le combo brushless + 3S + 1/12 est nerveux. Si c’est votre premier RC, vous risquez de la rouler dans un mur en quelques minutes. Idéal en revanche pour passer d’un 1/18 brushed à du sérieux.
Quel âge minimum est conseillé ?
Recommandé à partir de 14 ans et plus (et plutôt 16 ans en pratique). Ce n’est pas un cadeau pour enfant — c’est une machine de bashing pour adolescent confirmé ou adulte. Les performances et la masse imposent une vraie maîtrise de la radio pour éviter les chocs incontrôlés. Très bonne option pour adulte passionné de RC qui veut passer à la taille supérieure après plusieurs années sur des modèles 1/18 ou 1/24.
À qui offrir ce Monster Truck Vortex-X 60 Pro ?
Idéal pour les pilotes confirmés et amateurs de sensations fortes qui cherchent une machine robuste et très rapide pour le bashing sérieux. Il plaît aux passionnés qui veulent passer du brushed au brushless, aux adolescents/adultes qui ont déjà roulé sur des 1/18 et veulent vraiment monter de gamme, et aux ados fans de bashing carrière qui veulent une présence visuelle imposante. Le format XL 1/12, la motorisation brushless 70 km/h, la transmission métal et les amortisseurs hydrauliques en font un cadeau marquant qui dépasse largement le monster truck d’entrée de gamme.